የተጎዳው በኮቪድ-19ወረርሽኙ፣ በዓለም ዙሪያ የሚገኙ ወደቦችን የማቀነባበር አቅም ቀንሷል፣ ይህም የመርከብ ጊዜ እንዲራዘም አድርጓል።የገቢና የወጪ ንግድ መጠን በፍጥነት እየጨመረ በመምጣቱ የቻይና የመርከብ አቅም በዓለም የመርከብ ገበያ ላይ ተፅዕኖ ያሳደረ ሲሆን በዓለም አቀፍ ደረጃ የምርት ትዕዛዝ እየጨመረ በመምጣቱ ኮንቴይነር ማግኘት አስቸጋሪ የሆነበት ሁኔታ ተፈጥሯል.ይህ ሁኔታም ቀስ በቀስ የመርከብ ዋጋ መጨመር አዝማሚያ እንዲታይ አድርጓል።እና ይህ አዝማሚያ ለረዥም ጊዜ የሚቀጥል ሲሆን ይህም የቻይና ኩባንያዎች ከፍተኛ መጠን ያለው ዓለም አቀፍ ኤክስፖርትን አሳዛኝ ያደርገዋል.

የባህር ማስያዝ ችግር ወደ ሌሎች እስያ አገሮች ተዛምቷል።

በደቡብ ኮሪያ ትልቁ የገበያ ድርሻ ያለው ሃንኮክ ታይር በ"ለስላሳ ማጓጓዣ" የተጎዳው የጎማ ኩባንያ ከሰኔ 10 እስከ ሰኔ 13 ድረስ ለሶስት ቀናት ምርቱን አቁሟል። የሃንኮክ ጎማ ምርት የታገደበት ዋናው ምክንያት በቂ የመርከብ ቦታ እና መጋዘኖች እጥረት ነበር። .በውስጡ ከፍተኛ መጠን ያለው ክምችት አለ, እና ምንም የማከማቻ ቦታ የለም, ስለዚህ ፋብሪካው ሥራ ማቆም እና የማምረት አቅሙን ማስተካከል አለበት.

CCTV ፋይናንስ "ቲያንሺያ ፋይናንስ"

"ካቢን" የማግኘት ችግር እና ከፍተኛ የኤክስፖርት ወቅት ጋር ሲጋፈጡ, ብዙ የቻይና ኤክስፖርት ኩባንያዎች በመጋዘን ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ጭነት ብቻ ሳይሆን ከፍተኛ የማከማቻ ክፍያ ይከፍላሉ, ምክንያቱም የፋብሪካው ትእዛዞች ሙሉ ናቸው እና እቃዎቹ ሊጫኑ አይችሉም. .ምርቶቹን በሰዓቱ ማጓጓዝ ካልተቻለ ፣ከዚህ በኋላ የሚመረተው አንዳንድ የታዘዙ ምርቶች ለሌላ ጊዜ እንዲራዘም ፣በጊዜው የሚጓጓዙ ምርቶችን የማዘጋጀት ስራ ቅድሚያ ተሰጥቶት አልፎ ተርፎም የምርት መታገድ አደጋን በመቅረፍ ይቀርፋል። የማከማቻ ግፊት እና ኪሳራዎችን ይቀንሱ.

አሁን ካለው ሁኔታ አንጻር እንግዳው ካቢኔውን ማስያዝ ካልቻለ የጉድጓድ ዕቃዎች CRF (ዋጋ እና ጭነት) ዘዴን ሊጠቀሙ ይችላሉ, እና ጉድጓዶቹ የምርቱን መደበኛ ጭነት ለማረጋገጥ የምርቱን ጭነት የማዘጋጀት ሃላፊነት አለባቸው ።የምርት ችግርን ለመፍታት በጊዜው ማጓጓዝ ቀዳሚው ጉዳይ ሆኗል።