ለሳምንት ያህል የዘለቀው የስዊዝ ካናል እገዳ አልፏል፣ ግን ተፅዕኖው እያንዣበበ ነው።

በእስያ ውስጥ መርከቦች እና ኮንቴይነሮች ተገድበዋል ፣ እና እንደ አውሮፓ እና አሜሪካ ባሉ ታዋቂ መንገዶች ላይ ያሉ የመያዣ ዕቃዎች ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ፣ እና ወደቦች መጨናነቅ ቀጥለዋል።ለሳምንት ያህል የዘለቀው የስዊዝ ካናል መዘጋቱ የሚያስከትለው መዘዝ መታየት ጀመረ፣ እና የእስያ-አውሮፓውያን እና የአሜሪካ መንገዶች የጭነት ዋጋ "በእጅግ ጨምሯል"።በፓስፊክ ትራንስ-ፓሲፊክ የንግድ መስመር የፍሬይትስ ባልቲክ ልውውጥ (ኤፍ.ቢ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ) መረጃ ጠቋሚ ባለፈው ሳምንት በ 4 በመቶ ወደ 5,375 ዶላር ከፍ ብሏል ።ባለፈው አርብ የሰሜን አውሮፓ እና የሜዲትራኒያን የኒንግቦ ኮንቴይነር ጭነት መረጃ ጠቋሚ (NCFI) በ 8.7% ከፍ ብሏል ፣ ይህም ከ 3964 የአሜሪካ ዶላር / TEU ወደ ውጭ ለመላክ የጭነት መጠን (ውቅያኖስ እና ውቅያኖስ ጭነት ተጨማሪ ክፍያ) (SCFI) ጋር ተመሳሳይ ነው ። የሻንጋይ ወደ አውሮፓ መሰረታዊ ወደብ፣ ካለፈው ጊዜ ጋር ሲነጻጸር 8.6% ጨምሯል።ከእድገቱ ጋር ይጣጣማል.

NCFI አስተያየት ሰጥቷል፡- “የመላኪያ ኩባንያዎቹ በሚያዝያ ወር የጭነት ዋጋን በአንድነት ከፍ አድርገዋል፣ እና የቦታ ማስያዣ ዋጋው በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል።ይባስ ብሎ፣ የጭነት ዋጋው እየጨመረ በሄደበት ወቅት፣ የአሜሪካ መላኪያ በጣም የተጨናነቀውን የበጋ ወቅት ሊያመጣ ይችላል።

በአንድ በኩል፣ አዲሱ የዘውድ ወረርሽኝ የ"ቤት ኢኮኖሚ" ፈጣን እድገትን አበረታቷል፣ እና ሰዎች በመስመር ላይ ግብይት ላይ ከፍተኛ ፍላጎት ነበራቸው፣ ይህም የተሸከመ ጭነት መጠን እንዲጨምር አድርጓል።በሌላ በኩል የቢደን አስተዳደር የኢኮኖሚ ማነቃቂያ ፖሊሲ እና በዩናይትድ ስቴትስ በክረምት ያለው ቀጣይነት ያለው የማግለል ፖሊሲ ይህንን ሁኔታ የበለጠ አባብሶታል።

ከስዊዝ ክስተት በፊት ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ሰዎች የቀዶ ጥገናው ማነቆ ስላልተቀረፈ አንዳንድ ምርቶች በመርከቡ ላይ ክፍት ቦታዎችን ወይም ባዶ እቃዎችን ላያገኙ እንደሚችሉ ይጨነቁ ነበር።ይህ ጭንቀት ምክንያታዊ አይደለም.ስለዚህ, ባለፉት ጥቂት ሳምንታት ውስጥ, ብዙ ላኪዎች የትራንስፖርት ኮንትራቶችን በከፍተኛ ዋጋ, ብዙውን ጊዜ ተቀባይነት ካለው ክልል በላይ ተፈራርመዋል.

የባህር-ኢንተለጀንስ የሱዌዝ ክስተት የአቅም ችግርን ያራዝመዋል ብሎ ያምናል, ይህም "መጨመር" ሊሆን ይችላል.ብዙ ላኪዎች ምርቶቻቸው በትውልድ ቦታ ላይ እንዳይጣበቁ ለማድረግ ከፍ ያለ የጭነት ዋጋን ይመርጣሉ, እና ከፍተኛ የጭነት መጠን ለረዥም ጊዜ ይቆያል.ጊዜ.